TFP Carrossier peintre
Titre de niveau 4
Code RNCP : 36200
Certificateur : ANFA et CPNE
Date d'enregistrement de la certification : NC
Date de publication au JO : NC
Date d’échéance de l’enregistrement : 25-02-2027
Le titulaire du certificat d’aptitude professionnelle de spécialité « peintre automobile » est un ouvrier qui intervient dans tout type d’entreprise de réparation et de peinture des carrosseries des véhicules.
Le titulaire du certificat d’aptitude professionnelle « peintre automobile » peut exercer son métier :
– chez un artisan carrossier, affilié ou non à un réseau
– dans une entreprise des réseaux constructeurs (réparateurs agréés / concessions / agents)
– chez un mécanicien réparateur automobile
Dans le cadre de son parcours professionnel, le titulaire du certificat d’aptitude professionnelle « peintre automobile » pourra éventuellement assumer, après plusieurs années d’expérience, des responsabilités qui le conduiront à exercer en tant que chef d’équipe ou responsable d’une unité de peinture en carrosserie. La réparation des carrosseries constitue également une spécialisation à laquelle il a la possibilité d’accéder, notamment dans le cadre de la formation tout au long de la vie.
L’activité de ce salarié s’exerce dans un environnement impliquant un respect scrupuleux des règles de prévention des risques professionnels en matière d’ergonomie, d’hygiène, de sécurité et de protection de l’environnement.
Le/la peintre automobile applique peintures, enduits, produits de traitement et de protection sur les carrosseries de véhicules automobiles.
Il/elle décape, ponce à sec, applique du mastic ou de l’enduit. Il/elle ponce à l’eau, dégraisse et essuie. Il/elle protège la surface de la corrosion. Il/elle y dépose une couche d’apprêt. Il/elle dose et prépare la peinture.
Le/La peintre crée la teinte dont il/elle a besoin à l’aide d’un mélangeur et d’un nuancier. Il/elle veille à obtenir un mélange qui permettra un bon étalement de la peinture. Celle-ci peut être métallisée, vernie, nacrée ou opaque.
À partir d’une cabine de protection, il/elle pulvérise la peinture à l’aide de pistolets. Il/Elle respecte les temps de prise et de séchage entre les différentes couches. Le/La peintre en carrosserie est responsable de l’entretien de son matériel après usage.
Le/La peintre automobile travaille seul(e) ou en équipe sous la responsabilité du/de la chef(fe) d’atelier. L’atelier est son lieu de travail, ainsi que la cabine de peinture dans laquelle il/elle doit porter une combinaison de protection, un masque, des lunettes, des gants et une cagoule.
Le/La peintre automobile peut travailler dans différents types d’entreprise : garage, entreprise spécialisée dans la carrosserie, filiale, succursale, concessionnaire et agent de marque, grande entreprise ou administration disposant d’un parc de véhicules.
Ce métier est-il fait pour moi ?
Ou suis-je fait pour ce métier ?
A – FORMATION PROFESSIONNELLE CONTINUE
(avec prise en charge financière par un tiers et générant le statut de stagiaire de la FC)
1) Personnes entrées dans la vie active bénéficiant d’un financement de leur formation
- salariés
- demandeurs d’emploi
- professions libérales
- commerçants…
2) Personnes en contrat de Professionnalisation
3) Personnes entrées dans la vie active ne bénéficiant pas d’un tiers financeur pour leur formation mais avec une obligation d’attestation d’assiduité.
- salariés
- demandeurs d’emploi : les demandeurs d’emploi doivent obtenir auprès de leur conseiller une AIS (Attestation d’inscription à un stage de formation), avant de pouvoir s’inscrire en formation
- bénéficiaires du RSA
- professions libérales
- commerçants
B – REPRISE D’ÉTUDES
(sans prise en charge financière par un tiers)
Personnes ayant interrompu leurs études après un arrêt du parcours de la scolarité et/ou universitaire (sans prise en charge financière par un tiers) qui souhaitent s’inscrire dans le cadre d’une démarche personnelle sans obligation d’attestation d’assiduité.
Titulaire du CAP Réparation des carrosseries, CAP Carrossier automobile, CAP Peintre automobile ou Bac Pro Réparation des carrosseries
- Dès 18 ans en contrat de formation continue
- Dossier et entretien
Définitive dès signature du contrat de formation continue (sous réserve de places disponibles)
Stagiaire de la formation continue (si prise en charge financière par un tiers)
- Financement : CPF, OpCo, France travail, Transition pro, à titre privé
- Certification: selon le référentiel de certification du diplôme du ministère de l’Éducation nationale, en examen ponctuel
En formation continue individuelle, le délai moyen entre la demande du bénéficiaire (exprimée lors de l’entretien) et l’entrée en formation (ou le délai entre la réception du contrat et l’entrée en formation pour les contrats de professionnalisation) est de 4,5 mois.
Toutes nos formations sont accessibles aux personnes en situation de handicap. Pour en savoir plus sur la politique d’accessibilité, consultez cette page.
Être capable de :
– Examiner la demande du client pour apporter un conseil technique adapté en utilisant les techniques de communication et en s’appuyant sur les méthodes d’intervention en carrosserie/ peinture
– Collecter les informations techniques nécessaires aux interventions des carrossiers et peintres, en appliquant les procédures qualité en vigueur
– Transmettre les informations techniques nécessaires aux interventions des carrossiers et peintres afin de favoriser leur montée en compétences en situations de travail apprenantes
– Etablir un pré-chiffrage de l’intervention en définissant le coût et les moyens à mobiliser pour réaliser les travaux de réparation, à l’aide des méthodes et outils informatiques dédiés
– Réaliser la dépose des éléments amovibles en exploitant la documentation technique et les outils appropriés, tout en respectant les procédures de mise en sécurité de l’intervention
– Réaliser la pose des éléments amovibles en exploitant la documentation technique et procéder à leur réglage par l’utilisation des outils appropriés dans le respect des procédures de mise en sécurité et régler méthode de pose, de mise en sécurité et les outils de diagnostic appropriés pour reposer, reparamétrer, régler les éléments amovibles conforme a l’origine et aux critères de qualité définit par le constructeur (de manière électrique ou électronique)
– Remplacer un vitrage inamovible en appliquant les méthodes et les produits adaptés à la nature du vitrage inamovible dans le respect des méthodes de contrôles, de conformité et de sécurité de l’intervention
– Remplacer un vitrage amovible en utilisant les méthodes de remplacement et de paramétrage adaptées dans le respect des règles de sécurité de l’intervention
– Examiner un vitrage afin de définir si la réparabilité est possible, et le réparer en utilisant les méthodes et les produits appropriés à la nature du vitrage, dans le respect des règles de sécurité de l’intervention
– Redresser un élément en acier ou en aluminium en appliquant les techniques de redressage afin de lui rendre sa forme initiale et en appliquant les produits de protection appropriés dans le respect des règles de sécurité de l’intervention
– Réaliser les étapes dans l’ordre chronologique de dépose, de repose puis de rechargement des éléments de climatisation en appliquant les procédures de maintenance des circuits manipulés dans le respect des règles d’hygiène et de sécurité de l’intervention
– Réaliser les étapes dans l’ordre chronologique de dépose et de repose des principaux organes mécaniques en appliquant les procédures de maintenance des circuits manipulés dans le respect des règles d’hygiène et de sécurité de l’intervention
– Réaliser les étapes dans l’ordre chronologique de dépose et de repose des principaux organes électriques ou électroniques en appliquant les procédures de maintenance des circuits manipulés dans le respect des règles d’hygiène et de sécurité de l’intervention
– Mettre en sécurité les systèmes électriques et pyrotechniques afin de les désactiver avant l’intervention en carrosserie en appliquant les procédures adaptées aux systèmes manipulés dans le respect des règles de sécurité de l’intervention
– Remettre en conformité le véhicule en suivant les étapes de contrôle et de remise en fonctionnement des systèmes manipulés dans le respect des règles de sécurité de l’intervention
– Identifier et informer du risque électrique sur les véhicules thermiques, électriques, hybrides pour assurer la protection des professionnels réalisant les activités de carrosserie peinture
– Réaliser les étapes dans l’ordre chronologique de dépose, de repose puis de rechargement des éléments de climatisation en appliquant les procédures de maintenance des circuits manipulés dans le respect des règles d’hygiène et de sécurité de l’intervention
– Réaliser les étapes dans l’ordre chronologique de dépose et de repose des principaux organes mécaniques en appliquant les procédures de maintenance des circuits manipulés dans le respect des règles d’hygiène et de sécurité de l’intervention
– Réaliser les étapes dans l’ordre chronologique de dépose et de repose des principaux organes électriques ou électroniques en appliquant les procédures de maintenance des circuits manipulés dans le respect des règles d’hygiène et de sécurité de l’intervention
– Mettre en sécurité les systèmes électriques et pyrotechniques afin de les désactiver avant l’intervention en carrosserie en appliquant les procédures adaptées aux systèmes manipulés dans le respect des règles de sécurité de l’intervention
– Remettre en conformité le véhicule en suivant les étapes de contrôle et de remise en fonctionnement des systèmes manipulés dans le respect des règles de sécurité de l’intervention
– Identifier et informer du risque électrique sur les véhicules thermiques, électriques, hybrides pour assurer la protection des professionnels réalisant les activités de carrosserie peinture
– Contrôler les trains roulants suite à une déformation afin de constater les écarts d’angle des trains roulants dans le respect des règles d’hygiène et de sécurité de l’intervention
– Diagnostiquer les trains roulants suite à une déformation afin de mesurer l’écart de la déformation du train roulant en utilisant les supports techniques spécifiques au véhicule
– Remplacer les éléments défectueux en utilisant les méthodes de remplacement appropriées et rétablir l’alignement du train roulant selon le type du véhicule dans le respect des règles d’hygiène et de sécurité de l’intervention
– Contrôler la structure d’un véhicule en utilisant les méthodes et outils appropriés mesurant les écarts pour choisir les méthodes de réparations assurant la conformité de la sécurité du véhicule, dans le respect des règles d’hygiène et de sécurité liées à l’intervention
– Réaliser la remise en ligne de la structure en intervenant sur les angles de traction dans le respect des règles d’hygiène et de sécurité liées à l’intervention
– Remplacer un élément inamovible en utilisant la technique de la soudure sur acier ou sur aluminium dans le respect des règles de sécurité liées à l’intervention
– Remplacer un élément inamovible en utilisant la technique du rivetage et du collage dans le respect des règles de sécurité liées à l’intervention
– Poser le mastic et appliquer les apprêts avant l’opération de peinture en utilisant le matériel et les méthodes adaptés à la surface (acier, aluminium, matériau composite) dans le respect des consignes d’hygiène et de sécurité
– Poncer la surface afin de préparer l’opération de peinture en utilisant la méthode, les outils et les produits adaptés à la surface (acier, aluminium, matériau composite), dans le respect des consignes d’hygiène et de sécurité
– Protéger les surfaces non peintes afin de préparer l’opération de peinture en sélectionnant le matériel adapté et en appliquant les techniques de marouflage adaptées aux différentes surfaces
– Analyser la zone à réparer afin d’identifier les produits et la technique de réparation appropriés en exploitant la fiche technique des produits
– Réaliser la réparation de la zone endommagée en appliquant les produits et les techniques adaptées aux matériaux dans le respect des consignes d’hygiène et de sécurité
– Préparer la teinte et les produits de finition en quantité suffisante afin de préparer l’opération de peinture en utilisant les outils et techniques dédiés dans le respect des consignes d’hygiène et de sécurité
– Gérer le stock de produits peinture et consommables afin d’anticiper les besoins et assurer les commandes en actualisant l’outil informatique dédié
– Appliquer les produits peinture sélectionnés selon leurs spécificités, en utilisant les techniques et outils dédiés afin que la zone peinte corresponde à la qualité attendue, tout en identifiant les rectifications nécessaires, dans un espace de travail entretenu, et dans le respect des règles d’hygiène et de sécurité en vigueur
– Réaliser un raccord peinture adapté à la situation, en utilisant les techniques et les outils appropriés, dans le respect des règles d’hygiène et de sécurité en vigueur
SÉQUENCES PÉDAGOGIQUES THÉORIQUES ET PRATIQUES
- Gestion / Conseil technique en carrosserie-peinture
- Technologie / Théorie en carrosserie-peinture
- Travaux pratiques de carrosserie-peinture
- Régulation
- Mathématiques / Sciences physiques
inscrits au référentiel du Titre à Finalité Professionnelle Carrossier peintre
Rythme et durée
- 8 à 9 mois de formation
- 5 à 7 semaines en entreprise
- Entre 20 et 35 heures / semaine
La pédagogie
- Pédagogie différenciée selon les profils
- Mesure des acquis en continu
- Entretiens individuels d’accompagnement
- Evaluations réalisées en épreuves ponctuelles
- Inscription / préparation à divers concours
Méthodes et moyens pédagogiques
- Mise en situation professionnelle sur les plateaux techniques
équipés - Apport théorique avec les supports pédagogiques adéquats
- Retour d’expérience d’entreprise dans le cadre de la pédagogie de l‘alternance
- Visites de suivi en entreprise
Les perspectives professionnelles
- Carrossier peintre
- Carrossier automobile
Les principales activités
- Conseil technique en carrosserie-peinture
Dépose et repose d’éléments amovibles
Remplacement et réparation de vitrage
Remise en forme d’éléments de carrosserie
Dépose et repose des éléments mécaniques et électroniques
Contrôle et intervention sur les éléments de structure
Dépose et repose d’éléments inamovibles
Préparation de surfaces
Réparation des matériaux composites
Colorimétrie et gestion des stocks produits
- Application peinture
- RNCP36200BC01 – Conseil technique en carrosserie-peinture
- RNCP36200BC02 – Dépose et repose d’éléments amovibles
- RNCP36200BC03 – Remplacement et réparation de vitrage
- RNCP36200BC04 – Remise en forme d’éléments de carrosserie
- RNCP36200BC05 – Dépose et repose des éléments mécaniques et électroniques
- RNCP36200BC06 – Contrôle et interventions sur les éléments de structure
- RNCP36200BC07 – Dépose et repose d’éléments inamovibles
- RNCP36200BC08 – Préparation de surfaces
- RNCP36200BC09 – Réparation des matériaux composites
- RNCP36200BC10 – Colorimétrie et gestion des stocks produits
- RNCP36200BC11 – Application peinture
D’après la CPN (commission paritaire nationale) ANFA de juillet 2022 :
– Remettre en forme des éléments de carrosserie
– Remplacer un élément inamovible avec soudure
– Estimer le coût d’une intervention en carrosserie-peinture en vue de l’intervention d’un expert
– Réaliser un raccord peinture
– Réparer un élément composite
CQP Peintre en carrosserie
Les +
- Accompagnement à la recherche d'entreprise
- Toutes nos formations sont ouvertes aux personnes en situation de handicap
David WALCK
Chargé de Relation client
02 37 91 66 82
06 43 26 21 86
david.walck@cfainterpro-28.fr| Taux de réussite 2025 | aucun candidat | Formation non dispensée |
| Taux de poursuite de formation 2024 | nouvelle formation | – |
| Ruptures nettes 2024 : | – % | aucun candidat |
| Ruptures brutes 2024 : | – % | aucun candidat |
Enquête interne réalisée 6 mois après la fin de formation. « En activité » désigne les anciens apprentis détenteur d’un contrat de travail à la date de l’enquête (CDI, CDD, Intérim, Chef d’entreprise, hors contrat d’apprentissage). La liste des métiers visés est consultable sur la fiche France compétences.
| À l’issue des épreuves 2024, parmi les anciens apprentis entrés sur le marché du travail | aucun candidat Taux d’insertion global dans l’emploi | aucun candidat Taux d’insertion dans le métier visé des titulaires de la certification figurant sur la fiche RNCP |
Consulter les indicateurs de résultats sur inserjeunes
Valeur ajoutée de l’établissement sur le taux d’emploi à 6 mois : +2 points= Taux d’emploi observé à 6 mois de l’établissement –
Taux d’emploi attendu à 6 mois de l’établissement
Taux de satisfaction 2025 – TFP Carrossier peintre : aucun candidat
Les résultats des enquêtes de satisfaction sont diffusés sur cette page
9 500€
Les modalités de financement sont accessibles sur la page Questions – réponses
