BTS Maintenance des véhicules
Option véhicules légers
Diplôme de niveau 5
Code RNCP : 41864
Certificateur : MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE
Reconnaissance de la formation : Diplôme d'État – Brevet de Technicien Supérieur (BTS)
Date d'enregistrement de la certification : nc
Date de publication au JO : 31-12-2025
Date d’échéance de l’enregistrement : 31-08-2031
Le mÉtier
Le brevet de technicien supérieur « Maintenance des véhicules » couvre les activités de diagnostic, de maintenance préventive et corrective complexes sur les véhicules équipés de motorisations thermiques, hybrides et électriques.
Il vise également l’organisation de l’activité de l’après-vente et la commercialisation de ses services et produits.
Il exerce en tant que technicien au sein des entreprises réalisant les activités d’entretien et de réparation des véhicules et intervient sur :
– la maintenance préventive et corrective complexe des véhicules ;
– le diagnostic complexe des systèmes mécaniques, des motorisations et des systèmes à gestion électronique, multiplexés et des éléments de la chaîne de traction des véhicules électriques et hybrides ;
– la réception et le suivi de la clientèle ;
– l’organisation de l’atelier après-vente ;
– la commercialisation des services et produits.
Le dénominateur commun à l’ensemble des activités décrites ci-après est l’intégration constante de trois impératifs :
– impératif de santé/sécurité au travail : il s’agit de préserver la santé des personnes et d’assurer la prévention des risques professionnels ;
– impératif environnemental : il s’agit d’appliquer les normes environnementales en vigueur ;
– impératif de qualité : il s’agit de contribuer à l’amélioration constante de la satisfaction de la clientèle en appliquant les procédures internes des entreprises.
Selon la taille de l’entreprise, le ou la titulaire du brevet de technicien(ne) supérieur(e) de maintenance des véhicules doit mobiliser diverses compétences :
- techniques dans différents aspects de la maintenance ;
- en organisation et en gestion ;
- en informatique à des fins de communication et d’exploitation des logiciels spécialisés ;
- en communication interne (travail d’équipe) et externe (relation avec la clientèle, plate forme d’assistance technique) ;
- commerciales.
Les titulaires peuvent exercer leur métier dans les services de maintenance des flottes de véhicules (VP, VTR)
Être titulaire d’un Bac Pro Maintenance des véhicules ou d’un Bac Pro Carrossier peinture automobile ou d’un Bac STI2D ou d’un Bac général option sciences de l’ingénieur.
Être capable de :
– Constater le dysfonctionnement
– Hiérarchiser les hypothèses
– Appliquer un protocole d’essais et mesures
– Proposer des solutions correctives adaptées aux contraintes économiques, environnementales et réglementaires
– Appliquer les principes de la relation client en après-vente
– Commercialiser des produits et des services de l’après-vente
– Assurer la planification et le suivi de l’intervention
– Suivre les indicateurs de performance de l’après-vente
– Contribuer au développement professionnel de l’équipe
– Préparer une intervention corrective
– Remettre en conformité les systèmes
SÉQUENCES PÉDAGOGIQUES THÉORIQUES ET PRATIQUES
- Culture générale et expression
- Anglais
- Mathématiques/Physiques – chimie
- Analyse Fonctionnelle des Systèmes
- Économie – Gestion
- Technologie appliquée
- Travaux pratiques
- Relation client
inscrits au référentiel du BTS Maintenance des Véhicules Option véhicules légers.
Rythme et durée
- En 2 ans : 1350 heures de formation soit 40 semaines
- En 1 an : 675 heures de formation
- 31 h de FOAD en première année, 38 h de FOAD en deuxième année
Les principales activités
- Effectuer tout diagnostic complexe
- Réaliser les opérations de maintenance et de réparations complexes
- Organiser la maintenance
- Assurer la relation client
Les principales compétences
- Analyser le système concerné
- Diagnostiquer/valider l’opération de maintenance
- Mettre en oeuvre l’intervention
- Organiser la logistique de l’atelier
- S’informer / communiquer avec la clientèle et les professionnels en interne et en externe
Les poursuites de formation
- Licence Pro organisation, management des services de l’automobile
- TFP Réceptionnaire après-vente véhicules légers
- Titre ingénieur – Ingénieur diplômé du Conservatoire National des Arts et Métiers, spécialité Mécatronique
Les perspectives professionnelles
- Technicien diagnostic et maintenance
- Réceptionnaire après-vente
- Conseiller technique
- Chef d’équipe atelier
- Conseiller technique “hotline” pour un constructeur ou un équipementier
- Gestionnaire d’atelier
- RNCP41864BC01 – Réaliser le diagnostic des systèmes des véhicules
- RNCP41864BC02 – Assurer la relation clientèle et la commercialisation des produits et services de l’après-vente des véhicules
- RNCP41864BC03 – Organiser les activités de maintenance des véhicules
RNCP41864BC04 – Réaliser la maintenance corrective des véhicules
Le référentiel d’évaluation est organisé en unités constitutives d’un ensemble de compétences et connaissances cohérent au regard de la finalité du diplôme. Il peut comporter des unités dont l’obtention est facultative. Chaque unité correspond à un bloc de compétences et à une épreuve.
Les candidats s’inscrivent à l’examen du diplôme. Ceux qui ont préparé le diplôme dans le cadre de la formation professionnelle continue ou de la validation des acquis de l’expérience reçoivent de manière automatique, pour les unités du diplôme qui ont fait l’objet d’une note égale ou supérieure à 10 sur 20 ou d’une validation des acquis de l’expérience, une attestation reconnaissant l’acquisition des compétences constitutives de ces unités du diplôme, et donc des blocs de compétences correspondants. Ceux qui ont préparé le diplôme par une autre voie reçoivent cette attestation s’ils en font la demande.
Le diplôme est obtenu par l’obtention d’une note moyenne supérieure à 10/20 à l’ensemble des épreuves. Le candidat ayant déjà validé des blocs de compétences peut être dispensé des épreuves correspondantes.
Aucune correspondance
David WALCK
Chargé de Relation client
02 37 91 66 82
06 43 26 21 86
david.walck@cfainterpro-28.fr
| Taux de réussite 2025 | 100 % | soit un ratio de 8 candidats sur 8 présents |
| Taux de réussite 2024 | 80 % | soit un ratio de 8 candidats sur 10 présents |
| Taux de réussite 2023 | 66.7 % | soit un ratio de 6 candidats sur 9 présents |
Taux de réussite : nombre de candidats ayant obtenu la certification, après prise en compte le cas échéant de la session de rattrapage, rapporté au nombre de candidats effectivement présents à l’examen, multiplié par 100.
Taux de réussite = candidats ayant obtenu la certification / candidats présents à l’examen × 100.
| Taux de poursuite de formation en 2025 : | 0 % | soit un ratio de 0 apprenti sur 8 |
| Taux de poursuite de formation en 2024 : | 10 % | soit un ratio de 1 apprenti sur 10 |
| Taux de poursuite de formation en 2023 : | 0 % | soit un ratio de 0 apprenti sur 9 |
Taux de poursuite de formation : pourcentage des répondants à l’enquête de suivi réalisée six mois après la fin de la formation déclarant avoir poursuivi une formation, quel que soit le secteur d’activité et que cette poursuite ait lieu au CFA Interpro28 ou dans un autre établissement.
Soit :
Taux de poursuite de formation = répondants déclarant poursuivre une formation à 6 mois après la fin de la formation précédente / ensemble des répondants à l’enquête × 100.
| Ruptures nettes 2025 | 5 % | soit un ratio de 1 apprenti sur 21 |
| Ruptures brutes 2025 | 10 % | soit un ratio de 2 apprentis sur 21 |
| Ruptures nettes 2024 | 16 % | soit un ratio de 3 apprentis sur 19 |
| Ruptures brutes 2024 | 21 % | soit un ratio de 4 apprentis sur 19 |
| Ruptures nettes 2023 | 19 % | soit un ratio de 5 apprentis sur 26 |
| Ruptures brutes 2023 | 19 % | soit un ratio de 5 apprentis sur 26 |
Taux de rupture brut : pourcentage des contrats d’apprentissage ayant débuté au cours de l’année civile et ayant été interrompus avant leur date de fin initialement prévue.
Taux de rupture net – calcul interne CFA Interpro28 : pourcentage des contrats d’apprentissage interrompus avant leur terme pour lesquels l’apprenti n’a pas obtenu la certification préparée et n’a pas conclu de nouveau contrat en alternance (apprentissage ou professionnalisation) dans les 180 jours suivant la rupture. Le taux est calculé sur les contrats pris en compte pour la période de janvier à décembre. »
Soit
Taux de rupture brut = nombre de contrats rompus avant leur terme / nombre de contrats pris en compte × 100
Taux de rupture net = nombre de ruptures sans obtention de la certification et sans reprise d’apprentissage dans les 180 jours / nombre de contrats pris en compte × 100.
| À l’issue des épreuves 2025, parmi les anciens apprentis entrés sur le marché du travail | 87.5 % sont en activité Taux d’insertion global dans l’emploi | 87.5 % sont en activité dans le métier visé Taux d’insertion dans le métier visé des titulaires de la certification figurant sur la fiche RNCP |
| À l’issue des épreuves 2024, parmi les anciens apprentis entrés sur le marché du travail | 100 % sont en activité Taux d’insertion global dans l’emploi | 88.9 % sont en activité dans le métier visé Taux d’insertion dans le métier visé des titulaires de la certification figurant sur la fiche RNCP |
| À l’issue des épreuves 2023, parmi les anciens apprentis entrés sur le marché du travail | 100 % sont en activité Taux d’insertion global dans l’emploi | 89 % sont en activité dans le métier visé Taux d’insertion dans le métier visé des titulaires de la certification figurant sur la fiche RNCP |
Taux d’insertion professionnelle à 6 mois
Enquête interne réalisée six mois après la fin de la formation auprès des anciens apprentis, qu’ils aient ou non obtenu la certification préparée.
Le taux d’emploi à 6 mois est calculé parmi les répondants ayant quitté la formation et ne poursuivant pas une nouvelle formation à la date de l’enquête.
Est considérée comme “en activité” toute personne exerçant une activité professionnelle à la date de l’enquête : CDI, CDD, intérim ou activité indépendante/chef d’entreprise. Les personnes poursuivant une formation, notamment en contrat d’apprentissage, relèvent de l’indicateur de poursuite de formation et ne sont pas intégrées au calcul du taux d’emploi.
Taux d’emploi à 6 mois = répondants sortis de formation et en activité / répondants sortis de formation × 100.
Taux d’emploi dans un métier visé par la certification = répondants sortis de formation exerçant un métier visé / répondants sortis de formation × 100.
Consulter les indicateurs de résultats sur inserjeunes
Valeur ajoutée de l’établissement sur le taux d’emploi à 6 mois : -1 point = Taux d’emploi observé à 6 mois de l’établissement – Taux d’emploi attendu à 6 mois de l’établissement.
Taux de satisfaction 2026 – BTS Maintenance : 94.44 % (18 votants)
Les résultats des enquêtes de satisfaction sont diffusés sur cette page.
Taux de satisfaction : pourcentage des répondants ayant répondu « Oui » à la question de « Êtes-vous satisfait de votre parcours au CFA ? », rapporté au nombre total de répondants à cette question.
Taux de satisfaction = réponses « Oui » / répondants à la question × 100.
Coût de la formation (pris en charge par l’opérateur de compétences concerné) : 9 007 €*
*montant correspondant à une moyenne des Niveaux de Prise En Charge par les différents OpCo.
Le réseau de l’ANFA « CFA Pilote » accompagne et favorise le développement qualitatif et quantitatif de l’apprentissage.
